자전거 [후기] 토켄 닌자 비비 (프레스핏 > 센터락)

에몬다 SLR 운용 중인 로뚱입니다.

 

시녕 에몬다가 나왔길래 뽐뿌 방어 차원에서 부질없는 짓인지 알면서도

18년식 에몬다 SLR 에 몇 가지 소소한 업그레이드(라고 쓰고 뻘짓)를 해 봤습니다.

 

에올루스 RSL 일체형 핸들바로 바꾼 건 앞서 간단하게 후기 아닌 신고를 했으니 참고 부탁 드리고

토켄 닌자 비비도 이번에 같이 바꿨기에 간단한 장착기를 ;; (후기라고 하기엔 1시간 남짓 탄 거라 -_-)

 

1. 앞서 언급한 것처럼 시녕 뽐뿌 반사 차원

2. 큐알 조립 잘못해서 꾸드덕 소리가 났는데 그새를 못참고 주문해서

3. 에몬다 비비 강성이 하도 물렁하다고 까이길래 바꾸면 좀 나아질까 궁금해서

4. 싸서(=괜찮은 거 같으면 세라믹스피드 비비 베어링 팔려구요 -_-)

 

참고로, 저는 GXP 방식이라 토켄 닌자 비비 + GXP 어댑터(7,200원)를 추가로 샀고

거기다 장착을 위한 전용툴까지 사느라고 돈이 좀 나갔습니다 (토탈 10만원 미만 -_-)

 

전용툴은 사실 한 번 쓰려고 사는 건 좀 불필요한 지출이긴 하지만

주변에 에몬다 타는 지인들 잘 감아서 바꾸게 하려구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 

장착 시 어려움 등은 제가 한 게 아니라 패쓰 ;;

뭐 딱히 장착 관련해서 미케닉분의 연락이 없던 거 봐선 그냥 저냥 무난하게 잘 장착하신 거 같습니다 ^^

 

잔차 수령한 후 테스트 하면서도 딱히 소음이나 뭐 이상 증상은 전혀 없었고요.

뭐 더 타봐야 알겠지만, 현재까진 그렇습니다.

 

그럼, 뭐가 달라졌느냐 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

당연히 없네요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 

애초 뭘 기대하고 작업한 건 아니였어서(=보험적인 느낌적인 느낌이랄까)

그리고, 그거 바꿨다고 체감이 바로 확 올 정도면 제가 이상한 놈이거나 잔차가 쓰레기거나 둘 중 하나였을 거 같네요...

 

외관상 달라진 점을 굳이 찾자면, GXP 방식은 논드라이브 사이드에 은색으로 보이는 부분이 있었는데

토켄 닌자 비비로 바꿨더니, 크랭크 말고 비비쪽 스페이서(?)가 검은색이라 투톤으로 바뀌었네요.

 

그 밖에 외관상 차이점은 전혀 알 수 없습니다. (당연한 얘길)

세라믹스피드 베어링 > 토켄 스틸 프리미엄(?) 베어링으로 바뀐 것도... 역시나 모르겠습니다 ;;

 

사실 세라믹스피드 베어링 쓰면서도 전 잘 모르겠더라구요.

이건 그냥 CERAMIC SPEED 라는 스티커 붙히려고 하는 튜닝 아닌가 싶습니다 ㅠ.ㅠ

 

댄싱칠 때 밟는 느낌이 소폭 달라진 점이 있긴 합니다만

이건 비비 교체 때문이 아니라 핸들바(특히, 스템이 100mm > 90mm)가 바뀌어서 오는 차이점이라 생각하구요.

 

체감과 별개로 혹시라도 BB90 프레스핏 비비 쓰시면서, 뭔가 찝찝한 느낌이 있다거나 잡소리가 나신다거나 하는 라이더분들은

한 번 바꿔 보셔도 나쁘지 않을까 싶은 생각은 드네요 -_-

 

장착 사진은 미쳐 못찍어서, 구입했을 때 사진만 올려봅니다 ;;