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🇯🇵일본 일본 주부지방 패스 お得なきっぷ - 1편

쩜상
8491 0 0

주부지역 패스를 먼저 다 소개하고 구간 내의 관광지를 소개해보려고 함.

 

나고야를 중심으로 하는 주부지역은 패스가 정말 없기로 유명하다.

그 이유는 JR 도카이 단 한 마디로 설명 가능.

그러나 JR 도카이도 재래선에는 관대한 모습을 보인다.

도카이권 패스를 하나씩 알아보고 알뜰한 여행을 하자.


 

1. 시라카와고・고카야마 프리 킷푸(白川郷・五箇山フリーきっぷ)

 

 

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나고야발 타카야마~토야마 구간을 도착지로 설정한 특급열차의 왕복 보통차 지정석+프리구간내는 노리호다이(3일간)

프리구간은 사진에 나와있는 노선 참조.

 

나고야 기준으로 왕편 및 복편 특급열차를 뭘 타느냐에 따라 종류가 3가지로 나뉘어짐.


 

1) 히다 왕복 코스

 

나고야역에서 프리 구간 내의 특급정차역(타카야마~토야마간)까지는 특급 와이드뷰 히다호의 보통차 지정석을 왕복으로 이용하는 플랜.

나고야 시내에서 나고야역까지 쾌속 및 보통열차의 보통차 자유석 이용도 가능


 

2) 히다 & 시라사기 코스
 

나고야역에서 프리 구간 내의 특급 정차역(타카야마~토야마간)까지는 특급 와이드뷰 히다호의 보통차 지정석 이용 가능.

복편은 카나자와역~나고야역까지 특급 시라사기의 보통차 지정석으로 이용하는 플랜.

마찬가지로 나고야 시내에서 나고야역까지 쾌속 및 보통차 자유석 이용도 가능


 

3) 시라사기 & 히다 코스
 

나고야역에서 카나자와역까지 특급 시라사기의 보통차 지정석 이용 가능.

복편은 토야마~타카야마 사이의 역에서 나고야까지 특급 와이드뷰 히다의 보통차 지정석으로 이용하는 플랜.

마찬가지로 나고야 시내에서 나고야역까지 쾌속 및 보통차 자유석 이용도 가능

 

개인적으로는 2번을 추천함(아침에 출발할테니 히다산맥을 가로지르며 풍경 감상 - 중간중간에 방송으로 유명한 지역은 설명을 해준다.

오후나 저녁에 복편을 탈테니 전차인 시라사기를 타면 쾌적함 - 와이드뷰 히다는 디젤차라 시끄러움)


 

주의사항

 

도괴답게 나고야~마이바라의 신칸센 이용은 불가능

프리 구간 내에서는 복편 승차권 제시로 노리호다이로 이용 가능


 

<프리구간>

 

JR의 경우 카나자와~토야마 구간 호쿠리쿠신칸센 보통차 자유석 및

재래선(타카야마본선 타카야마~토야마, 히미선 타카오카~히미, 조하나선 타카오카~조하나)의 특급, 쾌속, 보통열차의 보통차 자유석을 노리호다이로 이용 가능.

 

아이노카제 토야마철도는 타카오카~토야마, 토야마 라이트레일은 토야마역키타~이와세하마

카에츠노버스의 세계유산버스(시라카와고~타카오카역 앞), 타카오카시내선 신타카오카~카나야

히다버스 타카야마-히다 버스센터~시라카와고(단, 예약제 버스는 제외) 구간을 노리호다이로 이용 가능


 

2. 키소지 프리 킷푸(木曽路フリーきっぷ)

 

 

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나고야~프리구간 내의 특급 와이드뷰 시나노의 보통차 지정석 왕복 + 나카츠가와~세바역까지 자유석 노리호다이(3일간, 특급 포함)+인조이 티켓이 붙어있는 플랜
 

키소지 인조이 티켓은 키소지 버스, 택시, 렌트카를 이용할 수 있는 4000엔권+키소지에서 기념품 등을 살 수 있는 2000엔권+관광시설 15곳 무료 입장이 가능한 티켓임
 

키소후쿠시마역 주변에 닛산 렌터카를 사람들이 많이 이용하니 4000엔권 쿠폰을 이용해서 싸고 여유롭게 다녀보자

일부 관광지는 성수기(여름)에 개인 차량 입장을 제한하니 잘 알아보고 갈 것(택시로는 입장 가능)

 

 

 

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가격은 위와 같다. 도괴가 재래선에는 참 관대하다는 것을 알 수 있다.

사람이 많을 수록 이득, 혼자 가도 이득이다(나고야~키소후쿠시마 특급 보통차 지정석 왕복 9000엔).

나고야 시내도 포함하니 나고야 시내 어디에서 출발해도 같은 가격

 

 

 

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프리 구간은 나카츠가와~세바역이다. 세바역 다음이 시오지리역인 것을 생각하면 도카이네 구간이 프리구간으로 설정되어 있다고 생각하면 된다.

(시오지리까지 적용 안된다는 거.. 이게 유일한 단점이라고 볼 수 있다)



 

3. 시나노지 프리 킷푸(信濃路フリーきっぷ)

 

 

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2번과 마찬가지로 비슷한 플랜이다.

단지 구간이 시오지리부터로 설정되어 있다(JR 히가시니혼 구간).

마찬가지로 3일간 노리호다이로 특급 시나노 포함 프리 구간을 이용할 수 있으며, 왕복열차는 지정석을 이용할 수 있다.
 

특이점은 버스 프리 구간 노리호다이권이 있다는 것인데, 아르삐코교통의 버스노선(카미코우치선 및 공동운행버스노선은 제외)

모든 구간에서 노리호다이로 이용할 수 있다.

주변 키타알프스 중에는 환경보호를 이유로 버스로만 들어갈 수 있는 구간이 있기 때문에 유용하게 쓸 수 있다.



 

4. 겨울이야말로 히다지(冬こそ飛騨路)

 

 

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매년 겨울마다 JR도카이에서 싸게 푸는 플랜.

편도가격보다 더 싸게 특급 히다의 왕복 지정석을 팔고 있음.

타카야마, 히다, 시라카와고 등의 겨울 풍경을 싸게 만끽할 수 있는 플랜.
 

당일치기 플랜부터, 숙박 플랜까지 다양하게 있으니 찾아보는 걸 추천함.

참고로 당일치기 플랜 기준으로 타카야마 4800엔(타카야마역 앞 300엔? 500엔? 오미야게 상품권 포함)

게로온천(온천 입욕권 및 스위트 세트로 차, 케잌 포함) 5400엔

시라카와고 7900엔(왕복 버스비 포함)!

 

당일치기도 히다규버거세트비 포함등의 다양한 옵션이 있으니 마음에 드는 걸 선택해서 가자.

https://www.jrtours.co.jp/plan/shupogifu/hidaji/




 

5. 이세지 프리 킷푸(伊勢路フリーきっぷ)
 

대충 OO路 프리 킷푸면 감이 오리라고 생각한다.
 

 

 

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아쉽게도 이세로 가는 노선에 도카이가 특급을 운영하지 않기 때문에 쾌속등급의 보통차 자유석을 탈 수 있는 플랜이다.

보통차 쾌속 자유석 왕복권+택시 승차권 6000엔분이 포함되어 있음.

6000엔 중 2000엔은 오미야게점에서 사용할 수 있는 혜자 킷푸.

 

 

 

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3일간 프리구간은 마츠사카~토바이므로 이세신궁 구경하러가는 게이들이 고려해볼만한 플랜이므로 참고.

(본인은 디젤열차 시끄러운게 싫어서 킨테츠 특급으로 갔다왔음)

 

 

 

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가격은 다음과 같다. 쾌속등급이라 나가노 가는 플랜보다는 확실히 싸게 보인다.

나고야 기준 7620엔, 한명씩 증가할 때마다 2100엔이 추가되니 여러 명일 수록 혜자임을 알 수 있다.

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